四代目愛車のマフラーを替えたい
昨年末、三代目愛車の車検がもうじき切れるというタイミングでちょうどいい出物があったので、これも縁かと愛車を乗り替えることに決めました。
三代目は最高の相棒だったので、エンジン壊れるまで乗り続けたかったんですけどね。走行距離20万キロに迫ろうかというときに、これまで大きな問題があまりなかったのが嘘だったかのように、一気にガタがきました。
修理工場やディーラーなど、場所を変えて何ヶ所かに持ち込んでみても、不調がマシにはなっても完治することはなかったので、このまま騙し騙し乗り続けても、事故を起こしてからでは遅すぎますからね。
乗り替えをほぼ決めて現車確認しに行ったものの、四代目にも問題がないわけではありませんでした。
後ろから下回りを覗き込んだときに発覚したんですけど、純正マフラーがめっちゃ錆びてたんですよね。
放ったらかしで思う存分確認させてくれたんで、悩んでいるふりをしながら、ヤフオクやアップガレージでマフラーを替えるとしたら相場はいかほどになりそうか調べ、これくらいの追加費用であれば許容範囲か、と納得して決断しました。
これください、と。
決して、純正マフラーの見た目があまりにもしょぼくれているとか、音量が物足りないとか、そういった理由でマフラー交換がしたいわけではないですよ。
まあ、正直なところ、そういった理由もないわけではないんですけど、それ以上にサビが酷いんですよ。このまま放置して乗り続けるのは無理。
マフラー交換プラン三案
四代目のマフラー交換を検討するにあたって、案は三つありました。
- 純正センターパイプ+純正マフラー
- 純正センターパイプ+社外マフラー
- 社外センターパイプ+社外マフラー
四代目のマフラーのサビ具合は、こちらのカーライフナビゲーターabetomoさんのレガシィと同じような状態です。センターパイプとリアピースの接合部分の腐食が特にひどい。
なので、交換するとしたら、私もセンターパイプからリアピースまで、まるごと交換しなくてはなりません。
ヤフオクや中古カー用品店の通販ページを眺める日々を送っております。
そのまま純正に交換ではちょっと面白味に欠けるので、社外パイプと社外マフラーの組み合わせに替えたいですね。
チタンテールがかっこいい柿本か、排気音がドンズバ好みなHKSか。
まあ、これも中古狙いなので、良縁があるかどうかですね。
映画『フォードVSフェラーリ』を観てきたら、一刻も早くマフラーを替えたくなった
先日、映画を観てきたんですよ。傑作と話題の『フォードVSフェラーリ』を。大画面で迫力のレースシーンに大満足でした。
劇中に登場するクルマの排気音がどれもゾクゾクするほどかっこよくて、一刻も早く四代目のマフラーを替えたくてたまらなくなっちゃいましたね。
あと、ケン・マイルズの奥さんがめっちゃホットでした。
レースっていいですよねぇ。血湧き肉躍るといいますか。実際にレース観戦行きたくなっちゃいましたもんね。
お隣の愛知県で開催されるラリージャパンか、富士山のお膝元富士スピードウェイで開催されるスーパーGTか。
